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波音员工:737MAX“由猴子监督的小丑设计”(6)

【延伸涉猎】再掀动荡?波音高层又走一人……

参考消息昂12月28日报道 外媒称,波音公司又一位高层将走人。该公司12月26日发布,认真处置惩罚737MAX客机司法问题的分外顾问迈克尔·吕蒂希将在岁尾退休。

据新加坡《联合早报》网站12月27日报道,从去年10月到今年3月,737MAX客机在不到半年内发生两起致命空难,造成数百人逝世亡。波音今年5月指派65岁的吕蒂希专门应对后续司法问题,并供给策略与建议。吕蒂希曾担负美国巡回法院法官达15年,之后便进入波音担负总司法顾问。

报道称,波音谈话人表示,当初接替吕蒂希总司法顾问职务的布雷特·格里,估计会再接手737MAX客机分外顾问。

波音首席履行官丹尼斯·米伦伯格已于12月23日被撤换,董事会已录用董事长戴维·卡尔洪接任CEO,2020年1月13日生效。

资料图片。新华社/路透

(2019-12-28 00:15:01)

【延伸涉猎】波音提交737 MAX安然问题新文件 内容“异常令人不安”

参考消息网12月25日报道 外媒称,美国波音公司向国会及联邦航空局(FAA)递交一批新的文件,揭示该公司应对737 MAX客机安然问题时的处置惩罚伎俩。

据新加坡《联合早报》网站12月25日报道,文件内容由于正受众议院运输委员会检察而暂未被公开,但有消息指出,该批文件揭示了波音应对737 MAX安然问题时“异常令人不安”的环境。

报道称,这批文件是在波音总裁米伦伯格12月23日发布告退当天提交的。波音谈话人称,公司主动团结国会和FAA,以彰显公司的透明度。

谈话人称,波音之前向众议院运输委员会提交的文件,语调和内容并不反应该公司“原有和应有的一壁”。他又强调波音在“以前9个月以来,已提升了公司的安然法度榜样、架构及文化”。

报道称,他指的9个月是2019年3月发生第二起涉及737 MAX客机空难之后的时期。

一名与众议院运输委员会有关的人士指出,波音提交的文件尚不能公开,但走漏文件揭示了波音在“安然”以及“为了临盆不受阻于监管机构”两方面,有着“异常令人不安”的环境。

资料图片:2019年3月13日,一架波音737 Max 8型号飞机筹备降低在美都城城华盛顿相近的里根机场。新华社发

(2019-12-25 10:17:07)

报道称,一些谈天对话还涉及是否应在模拟器中练习飞行员驾驶该机型的问题。据称,波音曾试图阻拦这种练习成为需要,缘故原由或许是客户要为此掏腰包。

100多页的文件中包括737MAX首席技巧飞行员的多封邮件,他在此中强调了阻拦模拟器练习规定的紧张性。

2017年3月,这位首席技巧飞行员向多位同事发邮件说:“波音不会容许这种环境发生。我们会与所有试图将此作为要求的监管部门辩论清楚。”2017年6月,他显然说服了文件中并未说起的一家航空公司放弃进行飞行模拟器练习,并经由过程邮件庆祝自己的成功:“看来我的绝地花招再次收效了!”终极,737MAX8获批时,仅要求在电脑长进行练习。

另据法新社1月10日报道称,波音公司主要分包商之一、美国势必锐航空系统公司10日发布,因为波音737MAX客机停产不得不裁员16%。

报道称,势必锐公司这次裁员主要涉及堪萨斯州威奇托工厂的2800名员工,然则估计月尾前还要在俄克拉何马州的两处工厂继承裁员。今朝该公司在举世各地共有1.8万名员工。

势必锐公司首席履行官汤姆·真蒂莱说:“这一艰巨的抉择是必须要走的一步,由于在波音737MAX客机恢复临盆的日期和节奏问题上还有很大年夜不确定性。”

波音公司自2019年3月14日开始停息737MAX客机的交付,而在前一天举世的737MAX客机均已停飞。不过在停息交付初期,波音仍保持着每月52架飞机的临盆节奏。随后临盆逐步放缓,终极波音公司在12月中旬发布从2020年1月起开始完全停产,恢复临盆的光阴尚未确定。

波音737MAX的配套生财产务占势必锐公司营收的逾50%,后者主要为波音临盆客机机身和发念头、机翼配件。即便波音公司恢复临盆737MAX,势必锐也要首先清掉落今朝的大年夜批库存。该公司说:“波音还稀有百架已临盆但未交付的737MAX。”

停放在美国伦顿工厂的一架波音737MAX(路透社)

【延伸涉猎】伊朗:掉事波音客机黑匣子已找到 坠毁原由于发念头动怒

参考消息网1月8日报道 外媒称,德黑兰国际机场谈话人当天向伊朗伊斯兰共和国通讯社表示,发念头动怒是乌克兰客机从德黑兰起飞后不久坠毁的主要缘故原由。

据俄罗斯卫星通讯社1月8日报道,谈话人说:“乌克兰客机本日凌晨从德黑兰机场起飞前往基辅,但因为发念头动怒引起技巧故障,在德黑兰以南的机场相近坠毁。”

伊朗紧急环境部门认真人向俄罗斯卫星通讯社表示,在德黑兰掉事客机坠机原由于技巧故障,无其他缘故原由。

报道称,伊朗救援部门已找到掉事的波音737型客机黑匣子,并送往法律机关等待进一步查询造访。

根据社交网站上的一段视频显示,一个燃烧点正在降低,拖着一道火光。眼见者写道,这便是那架乌克兰客机。

伊朗紧急环境部门认真人表示,掉事客机游客多数为伊朗公夷易近。

乌克兰总统泽连斯基对掉事客机遭灾者亲友表示慰问。泽连斯基因乌克兰客机在德黑兰掉事紧急中止阿曼之行,返回基辅。

1月8日早上,乌克兰国际航空公司一架搭载至少170人的客机在德黑兰霍梅尼国际机场相近坠毁。伊朗媒体报道说,机上职员已整个遭灾。

据报道,这架波音737型客机原定从霍梅尼国际机场起飞前往乌克兰国都基辅,起飞后几分钟因“技巧问题”在机场相近坠毁。

1月8日,在伊朗德黑兰郊野,救援职员在坠机现场查看。新华社/美联

(2020-01-08 15:05:14)

【延伸涉猎】波音737 MAX停产 或再次“株连”美国……

参考消息网12月19日报道 外媒称,阐发师和专家表示,波音抉择暂时停产旗下脱销机型737MAX,将影响美国的经济增长与就业,不过冲击可能对照短暂,而且集中在供应商所在的地区。

据路透社12月17日报道,阐发师预计,这次波音祭出20多年来最大年夜规模的停产行动,可能导致美国2020年第一季海内临盆总值(GDP)增幅下降至少0.5个百分点。对GDP增长的冲击可能来自库存增长放缓。

报道称,波音作为美国最大年夜的产品出口商及道琼工业指数最大年夜权重股,对美国经济具有环球无双的影响。

自从波音737 MAX飞机在3月蒙受举世停飞并冻结交付后,波音仍继承临盆该机型;飞机库存的大年夜增抵消了出口和企业设备支出削减对GDP的拖累。

“鉴于该机型早就竣事交付,是以飞机的出口和投资不太可能进一步下降太多。”凯投宏不雅资深美国经济阐发师迈克尔·皮尔斯说。“然则停息临盆的抉择意味库存激增的环境将停止,这将对第一季经济增长造成严重拖累。”

报道先容,经济阐发师们估计,因为该飞机可能在2020年某个时刻复产,是以不会影响整年增长。他们估计,只要停产持续的光阴不跨越明年上半年,美联储将把第一季的增长疲弱视为暂时的。

“一旦复产,我们预期也将看到给GDP带来可不雅影响。”摩根士丹利阐发师罗伯特·罗斯纳称。“跟着飞机发货,投资和出口数据可能受到相昔时夜提振,而库存应会下降。”

报道称,波士顿联储总裁罗森格伦表达了对波音问题的眷注。“波音切实着实雇用了很多人,且波音飞机是我们的主要出口产品之一。”他表示。“波音仍难以规复飞机的正常运行,这绝非好消息。”

资料图片。新华社/路透

(2019-12-19 08:32:01)

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